<div id="fa1cf"><ruby id="fa1cf"></ruby></div>
  1. <bdo id="fa1cf"><dfn id="fa1cf"></dfn></bdo>
  2. <menuitem id="fa1cf"></menuitem>

    <tbody id="fa1cf"></tbody>
  3. <menuitem id="fa1cf"></menuitem>
      1. 交通運輸部路網中心劉旭:ETC讓停車收費不停車

        2022-05-17 12:01:26 22

        交通運輸部路網中心劉旭:ETC讓停車收費不停車

        在“2022(第五屆)停車產業金融高峰論壇”上,交通運輸部路網監測與應急處置中心聯網結算服務部副主任劉旭進行了題為《ETC讓停車收費不停車》的專題分享,為我們解答了ETC的政策、特征、優勢以及應用場景等。

        對未來ETC出路進城的展望,劉旭表示,ETC出路進城,將構建車生活活力生態圈,ETC將依托自動識別、電子扣費、不停車通行、海量用戶等特性,加速滲透到城市停車、加油、充電等應用場景,形成從高速到城市、從路內到路外的活力車生活生態圈。

        劉 旭 交通運輸部路網監測與應急處置中心聯網結算服務部 副主任

        以下為演講內容,有刪減:

        1. 什么是ETC及ETC的三大特性


        ETC(Electronic Toll Collection System),電子不停車收費,是目前世界上普遍使用的道路收費方式,主要利用5.8GHz微微波頻段的專用短程通信技術,通過路側單元RSU(Road-Side Unit)與車載單元OBU(On-Board Unit)間的信息交換,來實現車輛自動識別和不停車、電子繳費的方式通過收費站車道。
              ETC的三大特性:第一個是通信,采用5.8GHz DSRC技術,是具備短距離(30-50m)通信能力,是車路協同的主要技術路線之一,可用于車路信息交互;第二個是識別,作為車載信息存儲器,內存車牌號、車牌顏色、車型、車輛尺寸等車輛信息,可用于車輛識別和車輛信息采集;第三個是支付,ETC后臺綁定支付賬戶,可作為涉車支付渠道,實現不停車繳費,便捷汽車出行。
              ETC的運營原則是采用“一車一卡一標簽”的運營原則,ETC是實名發行,每輛車的ETC設備綁定實名用戶,建立人、車、支付的強關聯關系。目前,ETC是中國大陸地區唯一一個與車輛綁定的帶有支付功能的介質。

        2.ETC高速收費應用及發展

        依托ETC的三大特性,它的主要應用場景是“高速公路收費應用”,在高速公路上主要通過入口的自動識別,記錄了車輛的入口信息,不停車通行;在通過高速公路的沿途中,通過ETC門架自由流進行信息交互分段計費;通行出口時,全程收取通行費,收費過程不停車,自動通行。

        北京市是全國最早開始ETC試點、應用的城市,從北京開始探討,從2007年發布國家標準,全國分省建設ETC系統, 2020年1月1日零時起,全國29個聯網收費省份487個省界收費站全部取消,高速公路收費制式從“封閉式”切換為“開放式”,全國高速公路收費“一張網”基本形成。自此ETC收費在高速公路收費站實現全覆蓋,成為高速公路主要收費方式。目前,全國高速公路一張網運營、一體化服務格局初成規模。

        從2020年取消省界收費站的工程建設完成后,基于ETC的聯網收費系統成為高速公路規模最大、用戶數最大的生產型信息系統。截止目前,80%的車輛都具備信息交互和金融支付能力,累計發行2.4億ETC用戶,全網建成2.7萬套ETC門架,形成了全樣本的車輛信息感知網絡,構建了全球最大的車路協同基礎設施雛形,為推動ETC2.0發展,助力智慧高速建設提供有力支撐。

        3.ETC拓展應用場景及ETC停車優勢

        ETC拓展的應用場景包括停車場收費、路邊停車收費,加油收費,充電收費,車輛信息采集,ETC車路協同等。

        ETC應用在停車場交易中主要有兩種形態,一種是基于ETC的不停車交易,主要應用于規模較大的停車場,比如北京首都機場、清華大學等,停車場有多個停車收費車道,停車流量較大,ETC的應用價值較高,可以滿足停車場的高周轉率要求,經測試ETC收費耗時2秒可通行并自動交易,實現收費不停車。另一種是一入一出的車道停車場ETC交易,車場同時支持停車收費和不停車收費兩種模式的混合車道,不足的是需要等待前車離場后才能放行。

        ETC停車的優勢主要在六個方面,

        第一,出口順暢、通行效率高:全天候高準確識別,不受天氣影響,過車時間僅需1-2秒,通行效率提升200%;

        第二,省崗又減人、成本降低:自動識別扣費,少人化值守至少可減少1人;

        第三,收費電子化、收入透明:ETC自動扣費,杜絕跑冒滴漏,提高收繳率;

        第四,系統智能化、形象提升:99.9%高精準識別,全自動化停車收費;

        第五,用戶體驗好、客訴減少:不停車、不排隊,隨停隨走;

        第六,交易更安全,結算更準確:國家標準,類金融交易。未來ETC結算支付形態也會增加“數字貨幣”,可以通過客戶的數字貨幣賬戶進行支付停車費,實時結算。

        ETC停車場景多元化發展,包括機場、火車站、客運站等交通樞基本全覆蓋;醫院、景區、商業綜合體等使用ETC停車;城市小區出入停車、路側停車收費等。

              基于ETC的拓展應用場景,ETC出路進城,構建構建車生活活力生態圈,ETC將依托自動識別、電子扣費、不停車通行、海量用戶等特性,加速滲透到城市停車、加油、充電等應用場景,形成從高速到城市、從路內到路外的活力車生活生態圈。比如佛山市已將ETC應用到城市管理,城市的主要路口加裝ETC設備,ETC對城市交通管理發揮了很大的作用。

        未來車主的ETC設備, ETC將進入車輛前裝領域,出廠內置ETC,會增加視頻和音頻的功能,ETC具備雙向交互,除了采集車輛信息外,還可給車輛推送信息,提供出行服務,安全信息預警等,實現車路協同的功能,目前已有城市在做相應的試點。

          4.ETC停車相關政策

        國辦發〔2019〕23號 《關于印發深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案的通知》

        “拓展服務功能,鼓勵ETC在停車場等涉車場所應用”

        發改基礎〔2019〕935號《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》

        “拓展服務場景,鼓勵ETC在停車場等涉車領域應用”

                                                                    2020年交通運輸更貼近民生實事“加快拓展ETC服務功能”,2021年再次列入民生實事

        交公路函〔2020〕2057號,關于開展ETC智慧停車城市建設試點工作的函

        27個城市+1個省作為ETC智慧停車城市試點



        電話咨詢
        郵件咨詢
        在線地圖
        QQ客服
        中文字幕韩国三级理论无码| 精品一区二区久久久久久久网站| GOGO西西人体大尺寸大胆高清| 永久免费AV无码网站性色AV| 57PAO成人国产永久免费视频| 暴力强奷漂亮女教师在线观看| 国产在线拍揄自揄视精品| 又大又粗特黄A片免费看| 丰满少妇熟女高潮流白浆| 熟女局长大屁股呻吟| 日韩精品一区二区三区色欲AV| 公交车上拨开少妇内裤进入|