共享停車全面推進，共享模式曰漸成熟2022年，各地共享停車呈全面推進態勢。國家和地方今年新出臺的停車政策普遍要求推動停車共享。各地機關事業單位結合黨史學習教育開展“我為群眾辦實事”實踐活動，積極開展單位內部停車場對外開放共享。僅今年上半年,就有上海、南京、無錫、濟南、廈門等25個大城市先后實施此項措施。

此外，共享停車平臺化趨勢為明顯。一方面，部分城市的機關事業單位內部停車場已接入城市停車平臺。另一方面，街道社區停車小平臺在北京、上海、廣東、浙江等多地出現，由街道牽頭整合轄區停車資源,將住宅區、道路、公共、商業等多種車位接入平臺，引導居民就近停車。同時，錯時共享的在線簽約功能在近30個的城市平臺上線,有效提高了車位的共享使用率。

城市級智慧停車保持高增長2022年上半年，城市級智慧停車建設繼續保持高速增長，同比增長78%。兩個特點值得關注:—是區縣級新建項目多，占比超過80%;二是新建項目特許經營方式多，占比50%以上。道路停車和路內外停車—體化是城市級智慧停車項目的主要形態。

此外，沿海發達省份的“村級智慧停車”項目增速快，今年浙江省7地市、廣東省5地市、江蘇省2地市都出現了村級智慧停車項目，村級停車共建共治共享已現雛形。

無人值守、無感支付作為成熟技術2022年繼續占據市場主流，ETC穩步發展,在城市級項目、公共、醫院、交通樞紐等場景的安裝量較多。停車場無人收費、自助停車的概念已被社會廣泛接受。

道路停車技術，視頻、ETC應用增長2022年道路停車新建、擴建、升級項目需求旺盛，繼續保持快速增長。兩個較為突出的技術特點:

—、視頻項目落地多。今年采用視頻技術的道路停車招標及建成投運項目增長顯著，尤其是高位視頻和視頻巡檢車，市場投放量同比增長近六成。新的視磁聯動方案“高位視頻＋地磁”已在上海、浙江、福建、江蘇、陜西等省份試點應用。

二、ETC助繳模式異軍突起且增長迅速。用于停車收費的ETC,2022年出人意料地在道路停車欠費追繳方面大展身手，截至目前，已啟用ETC助繳系統或正在招標采購的項目已遍布全國15個省份。